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Il Ministro dell'Ambiente e della sicurezza energetica, Gilberto Pichetto Fratin, aprirà i lavori del primo Forum Fuels Mobility “Trasporti e mobilità al centro della transizione energetica”, evento convegnistico biennale promosso da BolognaFiere Water&Energy dedicato alla trasformazione della mobilità e della distribuzione di carburanti, che si terrà a Roma, presso l’ex Gazometro dell’Eni, il 10 e 11 maggio.
Il Forum, organizzato in collaborazione con Assogasliquidi-Federchimica, Assopetroli-Assoenergia e Unem, sarà un momento di confronto nazionale ed internazionale sul settore dei trasporti e sulle sfide che dovranno essere affrontate per rispondere alle esigenze di sostenibilità ambientale e sicurezza energetica. Durante le tavole rotonde, che si alterneranno nel corso dell'evento, i rappresentanti di Istituzioni, Associazioni e aziende si confronteranno sulle nuove tecnologie a disposizione e sulle possibili integrazioni di tutti i vettori energetici.
Tra i temi al centro del dibattito del Forum anche il rinvio del voto sullo stop ad auto e furgoni a motore endotermico a partire dal 2035. Nei giorni scorsi il Coreper, l'organo che riunisce gli ambasciatori Ue, ha eliminato dall'agenda del Consiglio il punto relativo all'adozione del regolamento sulle emissioni di CO2 per auto e furgoni nuovi, invece di procedere all'approvazione finale.Il voto è stato rimandato a una successiva sessione del Consiglio e il Coreper tornerà sulla questione a tempo debito. Sull'accordo raggiunto a novembre riguardante lo stop ai veicoli a motore termico più inquinanti, che fa parte del pacchetto UE sul clima "Fit for 55”, alle posizioni contrarie di Polonia e Bulgaria ha fatto seguito anche l’altolà di Italia e Germania, sollevando il problema dei carburanti sintetici a pochi giorni dalla formalità del voto finale. La proposta della Germania per una “soluzione tecnologica” potrebbe contemplare un’apertura ai carburanti sintetici e agli e-fuels basata sulla tecnologia.
L’obiettivo della neutralità climatica potrebbe dunque essere garantito dai motori a combustione alimentati con e-fuels, nel momento in cui il calcolo sulle emissioni zero di gas serra tenga conto dell’intero ciclo di vita dell’autovettura. Sarà dunque possibile guardare al “verde”, basato sulle fonti rinnovabili, con un mix di commodity energetiche in cui non solo elettricità e idrogeno ma anche combustibili bio e sintetici possono giocare un ruolo importante, il cui sfruttamento si inserisce in un approccio di economia circolare coerente con il Green Deal europeo, e che sono già stati inseriti nel piano strategico della Commissione Europea “REPowerEU”. Nel percorso verso un settore dei trasporti completamente decarbonizzato, i biocombustibili e gli e-fuel potrebbero sostenere la transizione energetica.
Per maggiori informazioni: https://www.fuelsmobility.com/it/Forum-Fuels-Mobility-2023
A cura di Chiara Proietti
